西山岛出入通道扩建，明年又能提速啦

    苏州的大交通规划是日新月异，近几年苏州的隧道工程也进入了密集建设期，很多上海游客关心的西山岛太湖大桥北侧渔洋山隧道通车情况，也备受西山岛民们关心的，渔洋山隧道 的土建工程目前已经基本结束！去年12月1日隧道已经实现了双洞顺利贯通，而目前，土建工程已基本结束，剩余隧道装修、机电、监控等，附属工程正在有序推进，预计在春节前将完成所有剩余工程，达到通车条件，总长3.297KM，苏州最长的山体隧道。     渔洋山隧道跨越探夕河后继续向西南在渔洋山西北侧水厂附近以双孔山体隧道向南穿越渔洋山，隧道终点设在西山太湖大桥1号桥北桥头，全长3.297km，其中隧道长2.38km，为苏州目前最长的山体隧道，隧道设计速度60km/h，北端采用削竹式洞门，南端采用端墙式洞门，隧道采用灯光照明，机械通风，隧道内共设有紧急停车带4处，人行消防应急横洞5个，另外，还有个好消息要告诉大家。据交运局的工作人员介绍，今后车辆通行渔洋山-太湖大桥段将不再受转盘和红绿灯的限制。设计这个立体交叉工程，主要就是为了确保隧道与大桥之间的车辆快速通行。     说到渔洋山隧道，就不得不说起与其同属 “西山岛出入通道扩建工程”的另一个大工程啦：太湖大桥复线，目前从吴中区交通局了解到：计划新桥于今年12月开放交通，然后对老桥进行改建，并争取在2017年5月1日前改建完成。太湖大桥复线桥位于原桥的西侧，与原桥长度、桥形完全相同，故与太湖大桥并称为“姊妹桥”。两座桥无论是从侧面还是空中俯瞰，浑然一体，一气呵成     其实，上面说到的这“一桥一隧”都属于一个工程，它叫做：西山岛出入通道扩建工程，该项目位于苏州太湖国家旅游度假区，全长约11.99公里，项目包括一桥一隧 (太湖大桥复线和渔洋山隧道) 两大工程。项目按照双向四车道一级公路标准建设，起点位于孙武路与舟山路交叉处，在环太湖大道T型交叉处折向南，与环太湖大道并线至规划起昌路附近与之分离，继续向南在水厂附近，新建双孔隧道穿越渔洋山，在渔洋山南侧穿出，与现状环太湖大道交叉后继续往南，对老太湖大桥一号桥进行原址扩建，并对长沙岛老路进行扩建，继续往南沿老太湖大桥二号桥，再对叶山岛老路扩建，往南沿老太湖大桥三号桥，终于西山岛现状双向四车道的老桥路上。     未来西山岛出入通道扩建工程 的建成，既方便了上海游客来苏州西山农家乐游玩的交通便捷，更便利了西山岛居民的日常生活。